Plataforma opendata para el transporte público

RETO:

Las capacidades que puede aportar un GIS en los sistemas de transporte público se han incrementado notablemente en los últimos años. Además de permitir la implantación de sistemas totalmente integrables con los sistemas existentes, se convierten en sistemas críticos en el desarrollo de la actividad diaria, sencillos de aplicar en los procesos de negocio y que ayudan eficazmente en la toma de decisiones.

La optimización de las decisiones en relación con la oferta y la demanda de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) pasa por la necesidad de realizar el seguimiento de la actividad de su flota de autobuses.

La EMT dispone inicialmente de un Sistema de Ayuda a la Explotación (SAE) a través del cual se gestionan los recorridos de las líneas, las paradas, la oferta de servicio y el resto de elementos de la red. Asimismo incluye un planificador de recursos en el que se organizan y asignan los vehículos y los recursos humanos en función de la disponibilidad de los mimos y en función de las necesidades del servicio.

El procedimiento de incorporación de la información al SAE se basa en un proceso de carga semiautomática donde es necesario incorporar desde varias fuentes de datos alfanuméricos georreferenciados y validarlos para generar una versión de la red. Los atributos de la red de transportes cambian con bastante frecuencia, por lo que el procedimiento de carga llenga a tener una frecuencia diaria.

Optimizar este proceso es la clave para reducir los costes operativos de gestión. Además, existe la necesidad de reaizar análisis y estadísticas de los servicios ofrecidos de manera que se puedan tomar mejores decisiones para obtener una planificación de los servicios más eficiente. Adicionalmente también se requiere mejorar la información que se facilita al usuario de transporte público.

SOLUCIÓN:

La solución llevada a cabo por la EMT fue implantar un Sistema de Información Geográfica basado en la plataforma ArcGIS. El SIG se integra con los sistemas existentes, SAE y Planificador de recursos, de manera que estos tres sistemas están retroalimentados para aoptimizar el aprovechamiento de los mismos.

Asimismo se implanta una plataforma OpenData que permite facilitar el acceso a la información sobre la red de la EMT y a diversos servicios de consulta, tales como el cálculo de ruta óptima entre dos puntos designados por el pasajero, tiempos de espera, horarios, situación de la parada más cercana, etc.

Esta platafomra OpenData está disponible para su consumo por parte de aplicaciones web o móviles, propias de la EMT o de terceros, encaminados a facilitar y mejorar la información que se pone a disposición del usuario del transporte público.